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金属波纹管涵技术在高原公路的建设问题

时间:2018-01-05   来源:金属波纹管涵   作者:金属波纹管   点击:

  在道路建设中,易受到多种因素的影响,我国加快经济发展,公路是发展地区经济的重要条件,而在高海拔高寒地区的公路建设中,由于地理环境和气候环境的特殊性,使得公路建设存在一定的困难,保障高原地区公路的质量,受到了全社会的广泛关注,并引起重视 。

  金属波纹管涵技术最早在国外公路的建设中被广泛使用,随着这一技术的推广和流传,我国市场也逐渐打开,在实践中发现波纹管涵技术存在绝对的优势,能够降低成本、节省工期,于是在高原高海地区推广金属波纹管涵技术。

  在我国的高原地区,地质情况特殊,比如青藏高原地区的横断山脉,地形的起伏较大,地势非常严峻,是地质灾害频发地,在这个区域中,不仅有频繁的地质灾害,还有独特的天气环境。青藏高原属于半干旱气候,昼夜温差大,季节性降水量大,因此,造成部分公路易遭受雨水侧蚀,并导致公路被损毁 。

  以青海省西宁至玉树高速公路为例,在公路建设过程中,根据当时的公路设计施工水平和技术,公路路堤较低,路基的稳定性较差,并且由于自然环境的特殊性和地质灾害频发,比如山体滑坡、泥石流、水患地洞灾害等对公路造成一定的危害,路基的防护能力差,导致该公路段经常发生安全事故,严重的会造成公路断通现象,公路的养护工作也并没有得到很好的改进 。

  工程路段土层的地下水资源丰富,含水量大,在冰冻期和降水期会产生路基水分积累的现象,造成冬季冻胀、春季翻浆等严重现象,必须正确的使用金属波纹管技术。

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