城市桥梁建设技术中预应力金属波纹管的使用
时间:2018-01-23 来源:预应力金属波纹管工程 作者:预应力金属波纹管 点击:
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城市桥梁建设技术的现状
随着我国城市化进程快速推进，为解决交通拥堵问题，城市桥梁在国内大中城市中的建造越来越多，然而，这些桥梁的建造仍主要以人工绑扎、现场浇筑为主，对城市中心区域正常运行造成了更大压力，主要带来以下一系列问题：
- 现场施工作业需要大量劳动力，作业环境差、施工效率低、施工周期长;
- 大型桥梁结构现场施工占用施工场地大，对中心城区交通和居民出行影响大;
- 现场施工容易产生粉尘、泥浆、噪声和光污染，环境因素干扰大，文明施工难以满足社会公众要求;
- 施工监控管理难度大，管理效率低;
- 粗放型施工模式导致行业整体能耗高，浪费严重，城市桥梁的传统现浇施工工艺已远远不能满足社会发展的需求。
城市桥梁使用预应力金属波纹管的技术
目前，国内外桥梁上部结构预制拼装技术已较为成熟。 但相对于桥梁上部结构预制拼装技术而言，下部结构墩柱、盖梁的预制拼装技术发展较晚。
桥梁工程在国内高架桥梁墩柱预制拼装施工中采用灌浆预应力金属波纹管钢筋连接体系，实现立柱与承台、盖梁的可靠连接。
预制桥梁墩柱在墩柱与盖梁或承台之间的接触面采用高强砂浆垫层，通过预埋于盖梁或承台内的灌浆预应力金属波纹管连接墩柱内伸出的锚固钢筋并灌注高强无收缩水泥灌浆料填充在钢筋与预应力金属波纹管间隙内，硬化后完成对钢筋的锚固构造，最终形成立柱与盖梁、承台的可靠连接体系。
城市桥梁使用预应力金属波纹管的优点
在现代化的桥梁结构中，使用预应力金属波纹管，系统性地解决了构件制作、装配校正、定位、连接等方面的核心施工工艺。 在预制构件加工关键技术中，通过应用钢筋半成品弯剪成型设备，提高钢筋半成品弯剪加工精度，钢筋半成品断料精度控制在 ± 1mm 范围内。
为确保预制墩柱两端伸出主筋的加工精度，墩柱钢筋笼自钢筋半成品加工完成后，在定制胎架上完成钢筋笼绑扎施工。
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