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灌浆金属波纹管和桥梁预制拼装施工技术

时间:2018-08-03   来源:灌浆金属波纹管   作者:灌浆金属波纹管   点击:

  随着灌浆金属波纹管和桥梁预制拼装施工技术的逐渐推广,特别是预制拼装下部桥墩在高地震危险区域桥梁建造中的应用,桥梁工程界面临的一个重要技术难题就是采用这种技术施工的预制拼装混凝土桥梁结构体系的抗震性能如何。

灌浆金属波纹管和桥梁预制拼装施工技术

  我国桥梁工程界对灌浆金属波纹管的预制拼装技术研究和运用较多地集中在桥梁上部结构,随着城市交通扩展和海洋发展战略发展的需求,工程技术人员在借鉴国外经验和技术的基础上,正逐渐扩大在桥梁下部结构预制拼装技术的研究和运用。。如上世纪90年代初,北京积水潭桥试验工程中的五座桥梁采用了承插式预制钢筋混凝土桥墩,近年来在东海大桥、杭州湾大桥、上海长江大桥和港珠澳大桥等跨海、跨江长大桥梁工程中都采用预制拼装桥墩的施工方案,预制拼装施工技术的采用确保了这些大桥的顺利建成。

  针对采用灌浆金属波纹管新型联接构造的预制拼装桥墩,通过拟静力试验来研究其抗震性能,为该种连接构造的预制拼装桥墩技术在国内的广泛应用提供可靠的基础性技术资料。

  灌浆金属波纹管施工时选取合适的缩尺比,设计具有高强无收缩水泥灌浆金属波纹管联接构造的预制拼装单柱墩进行拟静力试验研究,并与现浇混凝土单柱墩试验结果进行比较,研究金属波纹管联接构造预制拼装桥墩的抗震性能,期望能为工程设计提供理论依据和基础性技术资料。

灌浆金属波纹管和桥梁预制拼装施工技术

  采用灌浆金属波纹管连接构造的预制立柱具有传统现浇钢筋混凝土立柱相近的抗震性能,可用于高地震危险地区桥梁的建造。 预制拼装施工技术因其工厂化制作、机械化运输和拼装、施工质量高、施工周期短、可以降低对周围交通的干扰和施工噪声等特点,和传统的现浇施工技术具有明显的优越性,目前已成为世界桥梁工程施工技术的主要发展趋势之一。

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