在公路施工中,传统的压力灌浆技术是施工单位通常使用的施工技术,但通过长期实践能够看出,硬化、离析、裂缝等众多问题出现在灌浆技术长期运行中,从而降低了公路的安全性和舒适性,影响公路的整体质量。真空灌浆技术的应运而生使许多施工问题得到解决,其具有灌浆时间短、密封性好、强度高等优点,不仅使公路结构的稳定性得到增强,施工作业难度有效降低,而且使公路的使用寿命大幅延长,改善其通行能力,具有十分重要的意义。
真空灌浆技术的施工准备
(一)施工材料准备
在进行施工以前,需要根据施工要求对材料进行适当的选择,从而确保施工材料性能与施工要求相符。为了精确控制浆体的最佳配合比例,需要严格按照设计比例进行浆体的配比,另外要准备一些碱水剂溶液进行浆体的配置。相比于普通灌浆施工,真空灌浆施工在浆体配置以及材料选择上会出现一定的差异,特别是真空灌浆施工对水泥有较高的要求,需要严格控制水灰比和成分。在真空灌浆过程中,需要将孔洞内 90% 以上的空气排出,随后才能够完成注浆,从而确保灌浆材料具有较好的耐久性和较小的渗透性。
(二)辅助设施准备
在进行真空灌浆施工以前,需要仔细检测相关设备,对设备的质量、数量和种类是否达到使用标准进行认真核对,进一步完善相关的电、水、气等配套供应,一旦发现问题,及时采取应急措施进行处理,确保顺利完成施工。
(三)压浆施工准备
根据施工方案要求,对真空压浆设备进行正确组装,对相应的管路进行正确连接。将大部分的灌浆阀和排气阀关闭,将真空机启动,对真空压力表进行全面检查,确保管内真空度与灌浆压力要求相符合。如果管内真空度与灌浆压力要求相符时,需要将真空泵暂停 1—2 分钟左右,施工人员对真空压力表示数进行认真观察,如果示数没有变化且保持稳定,则表面管道内真空度与实际要求相契合,这时需要将真空泵立即关闭,停止抽负压作业,准备灌浆施工。
(四)施工机械
准备施工前,需要配备 5 台 200 型转盘式钻机进行钻孔,配备 3 台 HBW50/1.5 型注浆泵进行注浆;配备 1 台 SZ-2 型真空泵进行空气抽放;配备 3 台 200L 型灰浆搅拌机进行混合料拌和,配备齐 DN20mm 控制阀、橡胶管、连接头等配件进行施工。
预应力金属波纹管的真空灌浆技术作为一种新型的加固方法,真空灌浆不仅能够对公路内部结构起到加固效果,而且能有效处理公路工程硬化、离析、裂缝等病害问题,可全面提升公路工程的整体质量。当前真空灌浆技术具有广泛的应用范围,在软土地基处理、路面裂缝处理、桥梁加固等方面具有明显的优势。